‍‍　 原廠漆層因各‍種原因受損傷後，要恢複其本色和性能，重新使用與（yǔ）原廠（chǎng）相同（tóng）的材（cái）料進行修複是不現實的，因為修補施工（gōng）與原廠施工的條件（jiàn）已不同，但修補漆的存在可以（yǐ）幫助我們達到這一目的。常用的汽車修補塗層有以下幾種。

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①底漆層‍‍‍‍‍‍‍‍

底漆一般是‍雙組份（2K）環氧底漆，兼具防鏽與填充的性能，同時確保整個修補塗層與底材的附（fù）‍‍著力。

②膩子層

膩子用來恢複塗層的平整度（dù），彌補鈑金的不足，汽（qì）車修補漆係統中目前使用較多（duō）的是原子灰（不飽和聚酯膩子）和填眼灰，前者用於大麵積填平，後者主要（yào）用於填充砂眼（yǎn）、針孔和砂紙痕等（děng）。

③中塗底漆層‍‍

a.雙組份（2K）聚氨酯中（zhōng）塗漆（qī），具有優‍良的填充性和封閉性，完全幹燥（zào）後的漆膜性能與原廠中塗漆相（xiàng）同。‍‍‍‍

b.灰底漆（蘇灰土（tǔ）），單組份（1K）中（zhōng）塗漆，主要用（yòng）作打磨指示塗層，如刮塗膩子後的細（xì）打磨，其填充性和封閉性不如雙組分‍‍聚氨酯中塗漆。‍‍

④底色‍漆層‍‍‍‍

最常見的底（dǐ）色‍漆是銀粉漆，因受施工條件的限（xiàn）製（zhì），所選用的樹脂體係與原廠（chǎng）不同，要能滿足自然幹燥或低溫烘（hōng）烤的要求（qiú）。而顏（yán）料的選擇也比較複雜（zá）‍‍，優質的色漆在顏料（liào）上的選擇上力求達（dá）到與原廠漆一致，以確保顏色準確性和耐候持久性。

⑤清漆‍層‍‍‍‍

清漆不含‍顏料，一般為雙組份（fèn）（2K），由兩種樹脂混合發生化學反應，自幹或經低溫烘烤（kǎo）後（hòu）幹燥形成透明漆膜。優質的清漆完全能達到與原廠漆相同的性能指（zhǐ）標。