汽车底漆的类型有很多，按其固化特性可分为溶剂（jì）挥发型、热固化型、氧（yǎng）化固化型（xíng）、催化固化型和（hé）双组分型五类；按其与金属的附着（zhe）性能可分为用于黑色金属(如钢、锰类)和有色（sè）金属(如铜、铝、锌等)两类。

汽车底漆，就是直接涂（tú）装在经过表面处理的本身部（bù）件表面上的第一道（dào）涂料，它是整个涂（tú）层（céng）的开始。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底（dǐ）材（cái）应有良好的附着力，与上面的中涂（tú）或面漆具有良好的配套性，还必须（xū）具备良好的防（fáng）腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔（róu）韧性和抗石击性等（děng）机械性（xìng）能。

随着汽车工业的快速发展（zhǎn），对汽车底漆（qī）的要求（qiú）越来越高。20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐（zhú）步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比（bǐ）较高档的汽车尤其是轿车一般采用阴（yīn）极电泳底漆，阴极电泳底漆经过（guò）20多年的发展，同时也经过引进先进技术和工艺，已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套（tào）性尤其（qí）是现代的流水线涂装工艺，轿车用（yòng）底漆几乎（hū）已全部使用阴极电泳底漆。