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去除旧漆面
标准（zhǔn）作业 对钣金（jīn）修复受损区域的旧漆面进行彻底清除，并制造出标准的羽状（zhuàng）边，可以确保高质量的维修。 非标准作业 受损图层清除不彻底及羽状边打磨不规范，为最终的修补质量留下（xià）隐患，日后会出现气泡、补土疤痕等问题。
防锈处理
标准作业 使用侵蚀底（dǐ）漆或环氧底（dǐ）漆做防锈处理，经过防锈处理的修补作业，能让车辆保持跟原厂一致（zhì）的优良的防腐性能。 非标准作业 对裸露的金属没有进行防锈处理的车辆，随着时间的推移，钢板会出（chū）现生锈现象，从而导（dǎo）致（zhì）漆面剥落。
补土施工 标准作业 使用高品质的补土（原子（zǐ）灰），能提供跟镀锌钢板之间优秀的结合力，是高品质维修的保（bǎo）证。 非标准作业 低品（pǐn）质的补土，无法（fǎ）提供优（yōu）异的结合力，日后会出现气泡、开裂、补土痕等问题。 中涂底漆 标准作业 使用高品质的双组份中涂底漆，能够提供（gòng）封闭（bì）、填充、衬托面漆的功能，确保喷涂后（hòu）的最终质量。 非标准作业 使用廉价的（de）单组份中涂或单组份红灰，不能确保喷涂的质量（liàng）。 面漆喷涂 标准施工 高品质的面漆色彩（cǎi）鲜艳，颜（yán）色丰富，可（kě）以调配出符合原厂的颜色，漆（qī）面光亮度、耐候性能优异。 非标准施工 低品质的面漆（qī），颜色单调，漆面的光亮度和（hé）耐（nài）候性差。 清漆（qī）施工 标准施工 高质量的清漆能够确保车辆维持与原厂一致的（de）亮度（dù）及耐候性。 非标准（zhǔn）施工 低品质的（de）清漆随着时间的推移会出现黄变、漆面剥落等问题（tí）。
