丙烯酸汽（qì）車漆在我國的發展已有20幾年的時間。在這個發展期間整個產業對產（chǎn）品進行不斷的優化，發展（zhǎn）到今天產品的穩定性已經有了非常大的改（gǎi）變。

但在我們施（shī）工操作（zuò）時還是會出現問題，那問題出在哪裏呢?

我今天就來基本的列舉（jǔ）幾個近段時間最常提到的問題，在每一年的這段時間都會有市場反應給我們這些（xiē）問題，油漆在一個（gè）季節裏更容易出（chū）現某種問題是比較正常的。這也就是為何噴漆師傅為什麽有師傅與中工的區別，在操作大步驟方麵都沒有錯隻是小小的細（xì）節方麵沒把控好。

現在將（jiāng）列舉幾個問題

一、漆膜（mó）起泡

 起泡（pào）這種分三種（zhǒng）起（qǐ）泡情況

①   泡比較大（dà）如米粒

     這種情況多出現在春夏交替時（shí），也（yě）有在秋季出現（xiàn）這種情況隻是比較少，主要原因是原子灰在水打（dǎ）磨後（hòu）沒有幹燥徹底就開始噴（pēn）塗麵漆造成水被封閉在漆膜下麵，溫度升高時就會產生水蒸氣將漆（qī）膜頂起。這個問題主（zhǔ）要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後，仍然（rán）像夏天一樣馬（mǎ）上就（jiù）粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低幹燥慢（màn）的問題。

②   泡（pào）大小如芝麻

    這種情況與第一種很像多出現在春夏交替時，也有在秋季出（chū）現這種情況隻是比較少，不過主要原因是底漆在水打磨後沒有（yǒu）幹燥徹底，還有另一種情況出現在夏季而（ér）且出現的較快基本漆（qī）膜一幹燥就（jiù）開始起，這是因為噴塗底漆用的溶劑問題，這種情況之前多會出現打磨粘砂紙的情（qíng）況。

③   泡非常小

    這種情況主要是在閃幹時間這塊和選用正確的稀釋劑尤其是（shì）在早晚溫差大的地方更需根據當時的噴（pēn）塗氣溫選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到（dào）這一（yī）點。這種情況也稱為起痱子（zǐ）。

二、白漆（qī）出現黃色或粉紅色（sè）斑塊

斑塊分兩（liǎng）種情況

①  原子灰問題

      多出現在（zài）秋冬（dōng）季，也就是（shì）夏季溫度突降的時候，多見在北方。這（zhè）種主（zhǔ）要是做灰的師傅發現原子灰幹的比較慢後添加過量（liàng）的固化劑，最終造成反應不完全的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為白色比較淺色比較（jiào）容易顯現其次是白銀灰色顏色（sè）越深越不容易顯現，在不加多的情況下顯現多是（shì）原（yuán）子灰固化劑裏麵的鉻黃出現遷移。

②  紅灰問題（tí）

     基本沒有季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被大麵積塗刮出現顏色遷移，這種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發現這種不正確後直（zhí）接禁止使用（yòng）填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來（lái）填補0.5毫（háo）米左右的原子灰小（xiǎo）孔，不可大麵積刮塗，純進（jìn）口的填眼灰是沒辦法大（dà）麵積刮塗的。如果沒有大麵積刮塗也出現小斑點那就是色粉遷（qiān）移或選用溶解力太強的溶劑所（suǒ）致。

三 、 清漆幹燥慢（màn）或不幹

①  氣溫溫差幹燥慢

     幹燥慢這種情況多是出現在（zài）晝夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴漆師傅經常說（shuō）我前（qián）天噴的第二天早上就可（kě）以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋（pāo）光，這個（gè）清漆（qī）幹（gàn）的慢。然而大（dà）家還是忽略了溫度的問（wèn）題。

②固化劑未加夠量或使用劣質（zhì）溶劑（jì）

     不幹燥這種情況在一些偏遠的地（dì）方比較多見，多是噴塗時加錯忘加（jiā）固（gù）化劑。不幹燥用手（shǒu）指按（àn）壓會有指紋（wén）。這種還存在一種漆膜軟的問題，通常是（shì）指用指甲按壓比較軟有印（yìn）記一會會恢複，這種多是少加固化（huà）劑、固化劑不（bú）配套、漆膜噴塗過厚、底漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固（gù）化劑的效果同樣（yàng）造成不幹。