在漆麵（miàn）修補作業中，如果采用了正確的（de）操（cāo）作方法，橘皮和氣泡等常見的（de）漆麵問題大多數都可以避（bì）免。但是由（yóu）於修補（bǔ）漆作業的工（gōng）序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高。分析出現問題的原因，通常（cháng）是由於膩子（zǐ）層或底漆層處理不（bú）當，噴漆過程缺乏（fá）控（kòng）製，工作環境（jìng）差，以（yǐ）及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理（lǐ）。

潮濕氣泡（pào）均勻分布麻點狀（zhuàng）的小（xiǎo）泡 ，大小各異（yì） ，在非常濕熱的條件（jiàn）下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度（dù）降低後會消失，漆膜變得平整 。

      （１）成因

　　①麵漆 、中塗 、底漆以及底（dǐ）材之間相互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

　　②油漆都會相對地透水 。在非常濕熱的條件下 ，水會以液（yè）態形式滲入漆膜 ，然後又以蒸（zhēng）氣（qì）的形式穿出漆膜（mó），從而形成潮濕氣泡 。

　　（２）修正方法

　　①在潮濕天氣隻（zhī）能使用幹磨 ，保持壓縮（suō）空氣幹燥 ，確保（bǎo）噴塗表麵在噴塗前完全幹燥 。

　　②噴漆（qī）件在完全幹燥前不要放置於濕熱的環境中 。

　　③當氣泡未破裂時可（kě）以（yǐ）靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀 ，情況（kuàng）嚴重時必須徹底打磨後重噴（pēn） ，脫漆至裸露金屬（shǔ）重噴是最佳選擇。

　　汙染氣泡也稱為（wéi）氣泡或“痱子” ，即漆層表麵出現（xiàn）不規（guī）則的起泡情（qíng）況（kuàng） 。

　　（１）成（chéng）因

　　①主要原因是底材（cái）汙染 ，噴漆前沒有進行恰當的（de）清潔和準備工作 。

　　②來自供氣管道或噴塗工具的汙染 。

　　（２）修（xiū）正（zhèng）方法

　　①清潔噴塗（tú）表（biǎo）麵 ，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

　　②確保壓縮空氣 、供氣管道以及噴槍等工具的清潔 。

　　③如果痱子已經產生 ，輕輕（qīng）打（dǎ）磨表麵 ，注意不要磨穿漆（qī）膜 ，重新噴塗 。如果情（qíng）況嚴重 ，應（yīng）打磨至裸（luǒ）金屬後重新（xīn）噴塗（tú）。

　　灰（huī）塵麵漆噴塗後 ，漆麵有（yǒu）異（yì）物或髒點 ，有灰塵或（huò）髒東西被（bèi）包裹在漆膜中 。

　　（１）成因（yīn）

　　①噴塗車間不清潔（jié） ，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉 ，頂棚上的（de）過濾棉長時間沒有更換 。

　　②壓縮（suō）空氣不清潔 ，噴漆操作人（rén）員沒有穿專用工作服 ，噴塗表麵不清潔 。

　　③油漆在噴塗前未經有效（xiào）過濾 。

　　（２）修正方法

　　①保持噴（pēn）漆（qī）車間內的清潔 ，定期更換烤漆房內過濾棉 ，嚴禁在烤漆房內打磨原子（zǐ）灰 。

　　②確保壓縮（suō）空氣的清潔 ，定期更換過濾器 。在噴塗前應使用壓縮（suō）空氣或抹塵布清潔噴塗表麵 。

　　③正確密（mì）封保管油漆 ，噴塗前應將（jiāng）油漆充（chōng）分攪拌 ，並過濾後使用 。

　　④如果已經有（yǒu）灰塵點 ，應打磨至光滑表麵再重塗（tú） 。對於較（jiào）輕微（wēi）的灰塵點 ，應使用（yòng）細砂（shā）紙打磨 ，並（bìng）做拋光處理。

　　羽狀邊開裂漆膜在羽狀邊周圍開裂 ，在（zài）噴塗麵漆後的很短時間內就會顯（xiǎn）現（xiàn）出來 。

     （１）成因

　　①過（guò）量稀釋或使用了劣（liè）質稀釋劑 。

　　②在打（dǎ）磨斜邊時（shí）使用了過粗的砂紙 ，且（qiě）噴漆前沒有適當的處理 ，油（yóu）漆中的溶（róng）劑進入了砂紙痕跡（jì）侵蝕漆膜 。

　　③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕 ，油漆中的溶劑沒有足夠的（de）時間向外揮發（fā） 。

　　④舊漆膜或以前修補的（de）缺陷顯現出來（lái） ，或使用了（le）過多的原子灰 。

　　（２）修正方法

　　①正確打磨羽狀邊 ，光滑平穩地過渡 ，避免任何尖銳的（de）邊角和層次 。

　　②根據車（chē）間的具（jù）體情況（kuàng） ，按照要（yào）求使用稀釋劑（jì）並采用正確的稀釋比例 。

　　③不要用風吹幹噴（pēn）塗（tú）後的漆膜 ，因為這（zhè）樣隻能達到表麵幹燥 。

　　④出現開裂時 ，應打磨漆膜表麵（miàn）後重新噴塗 。

　　斑紋

　　也稱為銀粉起花 ，這是銀粉及珍珠底漆常出現的一種（zhǒng）問題 。漆膜表（biǎo）現出像被敲打過的痕跡 ，一些深色的小圈圍繞淺色銀粉或（huò）顏（yán）色深淺不一。如果是（shì）在底色漆中 ，這種現象（xiàng）往往是在噴塗了清漆後才會被發現 。

　　（１）成因

　　①銀（yín）粉（fěn）漆是由各種不同的顏料和鋁粉組合而成 ，在過厚或潮濕的漆層麵上噴塗銀粉漆（qī） ，將會使銀粉漆中的銀粉無法流平（píng），從而形成斑紋 。

　　②當溫度過低而噴塗銀粉漆時 ，銀粉將較（jiào）長時（shí）間處於潮濕或（huò）液體狀態 ，而（ér）使銀粉積聚成堆 。

　　③當噴塗銀粉漆時 ，如（rú）果（guǒ）所用的空氣（qì）壓力（lì）較（jiào）低 ，或噴槍與表麵板的距離較（jiào）近 ，則漆（qī）麵到達工作麵時 ，其中的溶劑揮發（fā）太少將導致形成潮濕的油漆膜（mó），容易（yì）導致斑紋現象（xiàng） 。

　　④使（shǐ）用了蒸發（fā）速度很慢的稀（xī）釋劑 ，或稀釋劑（jì）用量過多 。

　　（２）修正方法

　　①按（àn）照要求稀釋銀粉漆 ，掌握正確的噴塗技巧 ，例如噴槍與噴塗表麵的距離和噴槍的移動速（sù）度等 。

　　②不要過分厚塗濕漆 。有必要時 ，適當提高噴漆車間的（de）溫度 ，並適（shì）當延長漆膜間靜置（zhì）時間 。

　　③如果斑紋已經產生 ，建議使用正確的（de）稀釋比例和施（shī）工技巧（qiǎo）重新噴塗 。如果斑（bān）紋產生於噴塗了清漆（qī）的底色漆中，需要將漆膜剝落後重新噴塗 。