草莓视频下载水性汽（qì）車漆的揭秘解密

    隨著人們對環保的日益重視,油（yóu）性塗料似乎到了人見（jiàn）人避的境況,其實（shí）大（dà）可不必。所謂環保（bǎo）塗料（liào）是指有機揮發物含量（VOC）很（hěn）少甚（shèn）至為零的塗料，該（gāi）塗料在塗裝（zhuāng）過程中不會或少向大氣排放有（yǒu）害有機氣（qì）體或（huò）化合物，以免汙染人們賴以生存的空氣。其發展方向有四：1.粉末，2.UV，3.水性，4.高（gāo）固體份。

粉末塗料在（zài）塗裝（zhuāng）過程中，沒有附在工件上的粉末會（huì）被強大的抽風裝置收集回收利用，VOC排（pái）放為（wéi）零。其缺點（diǎn）為要高溫烘烤，需要靜電塗裝（zhuāng）設備（bèi）、烘烤設備、殘料回收裝置。成本相對目（mù）前狀況偏高，雖然塗膜物理（lǐ）化學性能優（yōu）異，但表麵效果（guǒ）欠佳，不夠美（měi）觀，千變萬化（huà）的色彩調整也是一（yī）大難題，其在汽車修補（bǔ）漆行業（yè）不適用。UV塗料是利用UV單體在（zài）紫外燈管照射下（xià）完成瞬間幹燥，其在施工（gōng）方麵可能是可行的，但其耐候性可能達不到汽車漆的要求，五顏六色的色彩可能也是一大難題。因為（wéi）色漆不透光，漆膜底層幹燥不完全（quán），所以也是不（bú）適合修補漆行業的要求（qiú）。水性塗（tú）料是比較理想（xiǎng）的油（yóu）漆替代品（pǐn），VOC排放量也很（hěn）低，但水性塗料要經過專（zhuān）業處理才（cái）能排放，否則直接排放必會造（zào）成汙染，隻是方向不同（tóng）的汙（wū）染了人們賴以生存（cún）的水土資源。高固體份塗料也屬油漆範圍，可能VOC較低，但相對以（yǐ）上三種塗（tú）料來說，VOC還是要（yào）占到最大。綜合比較，水性塗料可（kě）能脫穎而出，完成環保使命。

修補漆塗裝工序為：底（dǐ）漆→中塗→著色→罩（zhào）光漆。2K底漆的VOC可為555g/L以下，罩光漆的VOC可為500g/L以下，著色漆的VOC略在750g/L左右，著色漆層為VOC貢獻不少，所以著色漆層的水性化勢在必行，並（bìng）且技術上已經比（bǐ）較成熟。引用一個水性銀粉配方：

Twin 4100         1

Aquatix 8421     4

VPLS 2952/1       40

HYDROLAN-501       10

3：1DI water/IPA      6

20%CMCAB      5

10%DMEA             0.5

DI water    適量（liàng）

2%HEC             12

DI water           14

RM-2020             0.3

10%DMEA             2

IPA                3

Foamex 822       0.5

    國內汽車塗（tú）裝噴漆室冬天都可以調溫調濕，夏天卻很少（shǎo）有調溫調濕的，因為需要的製冷量太大，所以很（hěn）少有送冷風的。因此在高（gāo）溫高濕（shī）地區，如果使用水性漆，必（bì）須安裝噴（pēn）漆室中央空調，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水性漆的施工質量。(3)其它設備。A吹風槍。使用物理方法幫助加快色漆層幹燥（zào），如專（zhuān）用吹風槍。B噴槍。盡可能使用（yòng）帶氣壓表的專用噴槍，這樣可以保證噴塗樣板與最終修補結果保持一（yī）致，推薦使用HVLP水（shuǐ）性漆型噴（pēn）槍，例如：SATAWSB、 Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保（bǎo）噴槍完全清潔並（bìng）用清潔幹燥的空氣吹幹，這個步驟對（duì）於用溶（róng）劑清（qīng）洗過的噴槍（qiāng）很重要。C洗槍機。使用專用的水性洗槍機，確保油性和水性油漆廢物分開處理，調漆用容器和調漆棒也可以在洗槍機裏清洗。自來水（shuǐ）會腐蝕槍身，不宜用來洗槍。

     水性漆中水的揮發主要是通（tōng）過調節噴漆室的溫度和濕度來進（jìn）行控製的。關（guān）於水性漆的施工條件和環境有如下幾點：(1)噴漆（qī）室和烘幹室，由於水的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環水處（chù）理係統需采用不鏽鋼製成，噴塗室（shì）的空氣流動狀況要良好，風速控製在 0.2～0.6m/s之間(正常烤漆房均（jun1）能滿足此條件)，同樣（yàng），烘（hōng）幹室中由於空氣中的水分含量較高也會（huì）對（duì）設備造成腐蝕，所以烘幹室內（nèi）壁也需采用防腐材料製造。(2)噴塗（tú）係統（tǒng），水性漆（qī）噴塗的噴漆（qī）室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相（xiàng）對濕度為（wéi）60%～75%。允許（xǔ）溫度為20～32℃，允（yǔn）許相對（duì）濕度為50%～80%。因此噴漆室內必須有適當（dāng）的調溫（wēn）調濕裝置。

    配方中調入無樹脂水性色漿或珠（zhū）光粉即可成五（wǔ）顏六色的汽車修補水性（xìng）底色漆了。無樹脂（zhī）水（shuǐ）性色（sè）漿（jiāng）有專業的生產廠家，一般是高濃色（sè）漿，可以直接購入所需要的各種色漿組（zǔ）成汽車修（xiū）補水性底色漆調色係統，供少量調色時調色師選擇使用。高濃色漿占用空間（jiān）少，專業生產色漿（jiāng）的廠家應有能力控製色漿色相（xiàng）穩（wěn）定（相對漆生產（chǎn）廠家），色漿和調色基料分別獨立，又相（xiàng）互統一，真正的電腦調色（sè）成為可能。

　　由於水性色漆和（hé）罩光清漆是“濕碰濕”施工的，因此水（shuǐ）性漆存在預烘幹的問題，即（jí）將色漆（qī）塗層中的絕大部分（fèn）水、助溶劑揮（huī）發掉。試驗表明水性色漆塗層的溶劑含（hán）量(主要為水)應降低（dī）到10%以下，噴塗的罩光清漆才不至於將色漆層再溶解而產（chǎn）生水泡，影響外觀質量。如果在通常的溫度條件下閃幹，水性色漆的溶劑含量（liàng）不（bú）可（kě）能（néng）達到10%以下。因此在水性（xìng）色漆上噴塗罩（zhào）光清漆之前必須（xū）進行適當的（de）強製幹（gàn）燥。常見的強製幹燥設（shè）備是吹風槍，在使（shǐ）用吹風槍（qiāng）時吹出的氣流方向應與烤漆房內氣流方向相同。吹風槍不能（néng）與漆麵垂（chuí）直，否則將會造成油漆缺陷。待色（sè）漆層充分幹燥後就可以進行清漆噴塗（tú）。首先，混合清漆（qī）(例如邦牌1060清漆按照清漆：固（gù）化（huà）劑：稀（xī）釋劑二2:1:10%～15%的比例調配（pèi）)。中等濃度（dù）的清漆噴塗兩層，幹燥時間是每層大約 5～10min。高濃度的清漆噴塗一（yī）層半(霧噴一層，濕噴一層)。幹燥時間大約10～15min。    

水性漆廢物不允許（xǔ）排放入公共排水係統，必須經過汙水處理 ，使汙水（shuǐ）達到排放要（yào）求。 按處理程度的不同，廢水處理分為（wéi）一級處理、二（èr）級處理和三級處理。  一級處（chù）理隻除去廢水中的懸浮物，以物理（lǐ）方法為主（zhǔ），處理（lǐ）後的廢水一般還不（bú）能達到排放標準。二級處理最常用的是生物處理法，它能大幅度地除去（qù）廢水中呈膠體和溶解狀態的有機物，使廢水（shuǐ）符合排放標準。但經過二級處理的水中還存留一定量的懸浮物、生物不能分解（jiě）的溶解性有機物、溶解性無機物和氮磷等藻類增值營養物（wù），並含有病毒和細（xì）菌，因而不能滿足要求較高的排放標準。 三（sān）級處理（lǐ）是進一步去除二級處理未（wèi）能去除的汙染（rǎn）物，是在二級處理的基礎上，進一（yī）步采用化（huà）學法（化學氧（yǎng）化（huà）、化學沉（chén）澱等）、物理化學法（吸附、離（lí）子交換、膜分離技術等）以除去某些特定（dìng）汙染物的（de）一種“深度處理”方法。顯然，廢水的三級處理耗（hào）資巨大，但能充分（fèn）利用水資源（yuán）。

    環保是整個塗（tú）料行業目（mù）前麵臨的重要責任，汽車修補（bǔ）漆也不例外，隨著國家有關這方麵的規定持續（xù）出台（tái）和各級地方政府的積極響應，水性色漆終會在汽車製（zhì）造和修補市場中得到廣泛認可。

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