體育資訊（xùn）10月4日訊（xùn） 據《鏡報》報道，在英超獨立委員會裁定曼城被指控的（de）115項違規罪名中的114項成立後，各英超俱樂（lè）部對於是否將曼城直接開除出頂級聯賽產生了嚴（yán）重分歧。
部分俱樂部認為，曼（màn）城的（de）違規行為理應導致他們被驅（qū）逐出英超並從（cóng）非職業聯賽（Non-League）重頭再來；而另一（yī）些俱樂部則（zé）擔憂，直接開除曼城可能（néng）會引發歐超項目的死灰（huī）複燃。此前，在球迷的強烈抵（dǐ）製下，曼城（chéng）曾於2021年4月成為全球首家正式啟動退出歐超程序的俱樂部，隨後英超（chāo）及（jí）歐洲其他豪門紛紛效仿。然（rán）而，這（zhè）一巨（jù）型賽事項目並未徹底煙（yān）消雲散（sàn），直到今年2月歐足聯（UEFA）宣布與皇馬（mǎ）及歐（ōu）洲足球俱樂部協會就（jiù）“歐洲俱樂部足球的良性發展達成原則性（xìng）協（xié）議”，危機才算告一段落。
但是，這並非英超各俱樂（lè）部對於驅逐曼城所（suǒ）持（chí）有的（de）唯一（yī）顧慮。據本周早些時候的報道，來自（zì）兩（liǎng）家頂級俱樂部的匿名高管透露，如果有15家俱樂部投讚成票將曼城開除，他（tā）們會感到（dào）“無比震驚”，並將這一舉動形容為“商業（yè）自殺”。也有部分俱（jù）樂部主張“英超保留曼城會更好”，若失去了（le）曼城，英超在全球範圍內的品牌聲譽將遭受重創。
然而，部分俱樂部的核心高（gāo）層則立場極其強硬，他們渴望看到曼（màn）城被直（zhí）接驅逐出頂級聯（lián）賽，甚至連（lián）英格蘭足球聯賽（EFL，英冠、英甲、英乙（yǐ））都不準加入；此外，關於在多個賽季內累計（jì）扣除200分的處罰方案也（yě）在討論（lùn）之中。開除（chú）出英超確實是獨立委員會可以（yǐ）考慮的潛在（zài）懲罰之一，但這需要至少15家英超俱樂（lè）部投票（piào）讚（zàn）成方可生效。除開除外，轉會禁令、分階段扣分以及巨額罰款也是可（kě）能實施的處（chù）罰手段。
英超首席執行官馬（mǎ）斯（sī）特斯如今正麵臨著前所未有的棘手局麵。在這（zhè）份判定中，曼城被認定違反了所（suǒ）有與財務（wù）相關的（de）指控，並被指控（kòng）通過（guò）虛假（jiǎ）的“陰陽”讚助合同，虛增了（le）超過9億鎊的俱樂部收入。不過，曼（màn）城（chéng）已經正式提出上訴。接下來，由英超司法委員會任命（mìng）的三人全新（xīn）獨（dú）立上訴小組將展開審理，以（yǐ）對曼城是否（fǒu）存在違規行為做（zuò）出最終裁決。
這家前英超冠軍俱樂部聲（shēng）稱（chēng），他們擁有（yǒu）“無（wú）可辯駁的證據”，能夠證明這些（xiē）爭議讚助（zhù）完全合法，且讚助款項（xiàng）是由阿布紮比政（zhèng）府直接支付，而非由（yóu）俱樂部母公司阿布紮比聯合（hé）財團（ADUG）私下注（zhù）資。由於（yú）英超聯賽允許國有實體讚助俱樂部，若這一論點成立，將有助於洗清俱（jù）樂（lè）部的違規嫌疑，證明ADUG並未製造非法交易。
然而，這一辯解卻與（yǔ）官方主讚助（zhù）商（shāng）伊蒂哈德航空在（zài）2015年接受調查時的表態大（dà）相徑庭。在當年美國商務部、交通（tōng）部及國會針對國有航空公司展開的一項調查中，這家阿（ā）聯酋國有航空公（gōng）司曾明確表示，關於（yú）“阿布紮比政府為其讚助買單”的報道純屬“無稽之談”。
